FORMULA 1

[ars72]

GP GIAPPONE (SUZUKA) - ORDINE DI ARRIVO

1 Jenson Button ( McLaren-Mercedes ) Winner
2 Fernando Alonso (Ferrari) +1.1 secs
3 Sebastian Vettel ( RBR-Renault ) +2.0 secs
4 Mark Webber ( RBR-Renault ) +8.0 secs
5 Lewis Hamilton ( McLaren-Mercedes ) +24.2 secs
6 Michael Schumacher ( Mercedes ) +27.1 secs
7 Felipe Massa ( Ferrari ) +28.2 secs
8 Sergio Perez ( Sauber-Ferrari ) +39.3 secs
9 Vitaly Petrov ( Renault ) +42.6 secs
10 Nico Rosberg ( Mercedes ) +44.3 secs



CLASSIFICA MONDIALE PILOTI



1 Sebastian Vettel German RBR-Renault 324
2 Jenson Button British McLaren-Mercedes 210
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 202
4 Mark Webber Australian RBR-Renault 194
5 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 178
6 Felipe Massa Brazilian Ferrari 90
7 Nico Rosberg German Mercedes 63
8 Michael Schumacher German Mercedes 60
9 Vitaly Petrov Russian Renault 36
10 Nick Heidfeld German Renault 34
11 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 28
12 Kamui Kobayashi Japanese Sauber-Ferrari 27
13 Paul di Resta British Force India-Mercedes 20
14 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 16
15 Sergio Perez Mexican Sauber-Ferrari 13
16 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 13
17 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 4
18 Bruno Senna Brazilian Renault 2
19 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Cosworth 1


Vettel campione del mondo

[F.C.B.V.]

Gran premio della Corea del Sud, Yeongam 16-10-11. 308,630 Km e 55 laps

Ordine d'arrivo della 16° gara, 2 al termine
1. VETTEL Sebastian (GER), Red Bull Racing-Renault (AUT) in 1H 38'01''994 (media 189,214 km/h) - 25 pt. (2).
2. HAMILTON Lewis (GBR), McLaren-Mercedes (GBR) a 12''019 - 18 pt (1)
3. WEBBER Mark (AUS), Red Bull Racing-Renault (AUT) a 12''477 - 15 pt (4)
4. BUTTON Jenson (GBR), McLaren-Mercedes (GBR) a 14''694 - 12 pt (3)
5. ALONSO Fernando (SPA), Ferrari (ITA) a 15''689 - 10 pt (6)
6. MASSA Felipe (BRA), Ferrari (ITA) a 25''133 - 8 pt (5)
7. ALGUERSUARI Jaime (SPA), Scuderia Toro Rosso-Ferrari (ITA) a 49''538 - 6 pt (11)
8. ROSBERG Nico (GER), MercedesGP (GER) a 54''053 - 4 pt (7)
9. BUEMI Sebastien (SVI), Scuderia Toro Rosso-Ferrari (ITA) a 1'02''762 - 2 pt (13)
10. DI RESTA Paul (GBR), Force India-Mercedes (IND) a 1'03''602 - 1 pt (9)
- - -
11. SUTIL Adrian (GER), Force India-Mercedes (IND) a a 1'11''229 - 0 pt (10)
12. BARRICHELLO Rubens (BRA), Williams-Cosworth (GBR) a 1'33''068 - 0 pt (18)
13. SENNA Bruno (BRA), Renault (GBR) a 1 giro - 0 pt (15)
14. KOVALAINEN Heikki (FIN), Lotus-Renault (MLY) a 1 giro - 0 pt (19)
15. KOBAYASHI Kamui (JAP), Sauber-Ferrari (SVI) a 1 giro - 0 pt (14)
16. PEREZ Sergio (MEX), Sauber-Ferrari (SVI) a 1 giro - 0 pt (17)
17. TRULLI Jarno (ITA), Lotus-Renault (MLY) a 1 giro - 0 pt (20)
18. GLOCK Timo (GER), Marussia Virgin-Cosworth (RUS) a 1 giro - 0 pt (21)
19. RICCIARDO Daniel (AUS), Hispania Racing Team-Cosworth (SPA) a 1 giro - 0 pt (24)
20. D'AMBROSIO Jerome (BEL), Marussia Virgin-Cosworth (RUS) a 1 giro - 0 pt (22)
21. LIUZZI Vitantonio (ITA), Hispania Racing Team-Cosworth (SPA) a 3 giri - 0 pt (23)
n.c. MALDONADO Pastor (VEN), Williams-Cosworth (GBR) ritirato al 30° giro per guasto al motore (16)
n.c. PETROV Vitalij (RUS), Renault (GBR) ritirato al 16° giro per incidente (8) *
n.c. SCHUMACHER Michael (GER), MercedesGP (GER) ritirato al 15° giro per incidente (12)

classifica piloti

1. VETTEL S. 349
2. BUTTON J. 222
3. ALONSO F. 212
4. WEBBER M. 209
5. HAMILTON L. 196
6. MASSA F. 98
7. ROSBERG N. 67
8. SCHUMACHER M. 60
9. PETROV V. 36
10. HEIDFELD N. 34 (ritirato)
11. SUTIL A. 28
12. KOBAYASHI K. 27
13. ALGUERSUARI J. 22
14. DI RESTA P. 21
15. BUEMI S. 15
16. PEREZ S. 13
17. BARRICHELLO R. 4
18. SENNA B. 2
19. MALDONADO P. 1
20. CHANDOCK K., D'AMBROSIO J., DE LA ROSA P., GLOCK T., KARTHIKEYAN N., KOVALAINEN H., LIUZZI V., RICCIARDO D. e TRULLI J. 0

classifica costruttori

1. RED BULL RACING-RENAULT 558
2. MCLAREN-MERCEDES 418
3. FERRARI 310
4. MERCEDES GP 127
5. RENAULT 72
6. FORCE INDIA-MERCEDES 49
7. SAUBER-FERRARI 40
8. SCUDERIA TORO ROSSO-FERRARI 37
9. WILLIAMS-COSWORTH 5
10. HISPANIA RACING TEAM-COSWORTH, LOTUS-RENAULT e MARUSSIA VIRGIN-COSWORTH O.

prossima tappa, Gran Premio dell'India (Buddh International Circuit) 30-10-11

La RED BULL ha vinto anche la classifica costruttori.

* = per l'incidente verificatosi al 15° giro, la commissione ha deciso di penalizzare il russo Petrov con 5 posizioni sulla griglia di partenza nel prossimo gran premio.

[Dorico]

Non si tratta di Formula 1, ma nell'ultima gara di Indycar a Las Vegas c'è stato uno spaventoso incidente:
http://www.youtube.com/watch?v=WbQhjcmTS6Q

Adesso sto guardando Sky e sembra, ancora non c'è l'ufficialità, che Dan Wheldon, il vincitore della 500 miglia di Indianapolis di quest'anno, sia morto

[kira]

La vettura di Wheldon, in fiamme, rimbalza contro il muretto che delimita l'ovale:



immagine tratta da Gazzetta.it

Il pilota, immediatamente trasportato in elicottero in ospedale, vi giunge già deceduto; aveva 33 anni, lascia due bimbi piccoli. R.I.P.

[F.C.B.V.]

Dio mio, che brutta fine. Poveri piccoli.

[ars72]

CLASSIFICHE FINALI MONDIALE 2011


CAMPIONATO PILOTI:

1 Sebastian Vettel - RBR-Renault 392
2 Jenson Button - McLaren-Mercedes 270
3 Mark Webber- RBR-Renault 258
4 Fernando Alonso - Ferrari 257
5 Lewis Hamilton- McLaren-Mercedes 227
6 Felipe Massa - Ferrari 118
7 Nico Rosberg -Mercedes 89
8 Michael Schumacher - Mercedes 76
9 Adrian Sutil - Force India-Mercedes 42
10 Vitaly Petrov - Renault 37
11 Nick Heidfeld - Renault 34
12 Kamui Kobayashi - Sauber-Ferrari 30
13 Paul di Resta - Force India-Mercedes 27
14 Jaime Alguersuari - STR-Ferrari 26
15 Sebastien Buemi - STR-Ferrari 15
16 Sergio Perez - Sauber-Ferrari 14
17 Rubens Barrichello - Williams-Cosworth 4
18 Bruno Senna - Renault 2
19 Pastor Maldonado - Williams-Cosworth 1
20 Pedro de la Rosa - Sauber-Ferrari 0
21 Jarno Trulli - Lotus-Renault 0
22 Heikki Kovalainen - Lotus-Renault 0
23 Vitantonio Liuzzi - HRT-Cosworth 0
24 Jerome d'Ambrosio - Virgin-Cosworth 0
25 Timo Glock - Virgin-Cosworth 0
26 Narain Karthikeyan - HRT-Cosworth 0
27 Daniel Ricciardo - HRT-Cosworth 0
28 Karun Chandhok - Lotus-Renault 0




CAMPIONATO COSTRUTTORI




1 RBR-Renault 650
2 McLaren-Mercedes 497
3 Ferrari 375
4 Mercedes 165
5 Renault 73
6 Force India-Mercedes 69
7 Sauber-Ferrari 44
8 STR-Ferrari 41
9 Williams-Cosworth 5
10 Lotus-Renault 0
11 HRT-Cosworth 0
12 Virgin-Cosworth 0

[ars72]

Ecco le 20 tappe del mondiale di Formula 1 2012

18 marzo – GP Australia (Melbourne)
25 marzo – GP Malesia (Sepang)
15 aprile – GP Cina (Shanghai)
22 aprile – GP Bahrain (Sakhir)
13 maggio – GP Spagna (Barcellona)
27 maggio – GP Monaco (Montecarlo)
10 giugno – GP Canada (Montreal)
24 giugno – GP Europa (Valencia)
8 luglio – GP Gran Bretagna (Silverstone)
22 luglio – GP Germania (Hockenheim)
29 luglio – GP Ungheria (Budapest)
2 settembre – GP Belgio (Spa-Francorchamps)
9 settembre – GP Italia (Monza)
23 settembre – GP Singapore (Marina Bay)
7 ottobre – GP Giappone (Suzuka)
14 ottobre – GP Corea del Sud (Yeongam)
28 ottobre – GP India (Nuova Delhi)
4 novembre – GP Abu Dhabi (Yas Marina)
18 novembre – GP Usa (Austin)
25 novembre – GP Brasile (Interlagos)

In attesa dei nuovi circuiti e dei nuovi scenari millantati dal boss del circus Bernie Ecclestone, la geografia dei circuiti e delle gare del 2012 non si discosteranno tanto da quelli della stagione sportiva appena conclusasi. Si partirà il 18 marzo, con l’ormai tradizionale appuntamento d’apertura in Australia, dove si correrà a Melbourne, e si concluderà in Brasile ad Interlagos il prossimo 25 novembre. Con 8 gare a testa, l’Europa e l’Asia saranno i continenti nei quali si disputerà il maggior numero di GP, seguiti dall’America, che ne ospiterà 3, mentre il già citato GP di Melbourne toccherà la terrà dei canguri.
Le novità più significative di quest’anno saranno l’uscita di scena del GP della Turchia: Istanbul, infatti, per problemi economici si è vista costretta a rinunciare alla competizione che si correva in terra turca. Al contrario, dovrebbero essere arruolati il GP del Bahrain, sospeso lo scorso anno per i noti motivi di ordine polito e sociale del paese mediorentale, e il rientrante GP degli USA che si correrà sul nuovo circuito texano di Austin.
Dunque, salvo imprevisti dell’ultima ora o eventi straordinari, leggasi il già citato caso del Bahrain 2011, questi 20 dovrebbero essere i week end di una stagione sportiva che ci si augura potrà essere più combattuta rispetto a quella conclusasi lo scorso 27 novembre, cannibalizzata dalla terribile coppia Vettel-Red Bull.
Infine, bisogna segnalare il fatto che durante il Consiglio Mondiale della FIA, si è discusso anche su importanti novità da apportare ai regolamenti, sia in gara che durante le prove. Ebbene, partendo proprio dai test, la Federazione ha decretato la reintroduzione di 3 giornate di test durante il periodo di svolgimento del campionato, oltre al fatto che potranno effettuare i test invernali solo quei team che avranno superato tutti i crash test. Per quanto riguarda le gare, invece, esse non dovranno durare più di 4 ore; inoltre, in regime di safety car, i piloti doppiati potranno sdoppiarsi, superando la vettura dei commissari e, dopo aver percorso l’intero circuito, accodarsi in fondo al gruppo.
( stadiosport.it )

[ars72]

Via Trulli, no italiani in pista. Come nel 1969!

Ickx. Brabham. Courage. Surtees. Oliver. Pedro Rodriguez. Eaton. Amon. McLaren. Hulme. Elford. Hill. Rindt. Andretti. Miles. Attwood. Siffert. Stewart. Beltoise. Servoz Gavin.
Non sono impazzito.
L'elenco che avete letto è quello dei piloti che presero parte al mondiale di Formula Uno del 1969.
Il 1969, esatto.
Ultimo anno, a mia memoria, senza nemmeno un italiano al volante. Andretti, istriano carissimo, aveva una licenza statunitense.
1969!
La strage di Piazza Fontana. L'autunno caldo. Il Vietnam. Nixon alla Casa Bianca, Saragat al Quirinale. La Coppa Campioni del Milan di Rivera e Prati. Persino lo scudetto della Fiorentina di Pesaola e De Sisti.
Quanto tempo quanto tempo, goodbye Novecento.
Cioè, dico, ci risiamo.
Oggi la Caterina, cioè Caterham, già Lotus, ha ufficialmente appiedato Trulli, che era ai box dal remoto 1997.
Jarno sarà sostituito dal russo Petrov.
L'Italia senza drivers nel mondiale di Formula Uno.
L'Italia della Ferrari, che peraltro ha sempre fatto quasi zero per tutelare i ragazzi della Repubblica amanti delle corse.
1969-2012.
E' un momento storico, ahinoi in negativo.
Forse significa anche qualcosa, al di là del dato statistico.
E comunque, se un italiano non vince il titolo dal 1953, non può essere colpa dell'ultimo eroe riuscito nell'impresa, Ciccio Ascari.
Eh, di chi sarà mai, la colpa?...

tratto da blog.quotidiano.net

[Gioventù Biancoceleste]

Inizia questo weekend col GP d'Australia sul circuito di Melbourne il Mondiale di F1 2012. Ci sono sempre 12 scuderie come la scorsa stagione, con l'unica diferenza che non c'è più la Renault, sostituita dalla new-entry Caterham; inoltre la Virgin è stata acquistata da dei miliardari russi che le hanno cambiato nome in Marussia. I teams migliori e favoriti sia per il titolo piloti che per quello costruttori pare che siano Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes (la scuderia di Schumacher e Rosberg è in nettissimo progresso e punta a vincere), ma occhio anche a Williams, Sauber e soprattutto Lotus: quest'ultima scuderia in particolare è andata a ripescare come pilota Raikkonen, che ha affiancato a Grosjean, e pare che punti molto in alto, disponendo di un ottimo telaio. Ecco i 24 piloti al via:


I 24 PILOTI E LE 12 SCUDERIE DEL MONDIALE DI F1 2012


Vettel (Red Bull)
Webber (Red Bull)

Hamilton (McLaren)
Button (McLaren)

Alonso (Ferrari)
Massa (Ferrari)

Schumacher (Mercedes)
Rosberg (Mercedes)

Maldonado (Williams)
Senna (Williams)

Raikkonen (Lotus)
Grosjean (Lotus)

Kobayashi (Sauber)
Perez (Sauber)

Di Resta (Force India)
Hulkenberg (Force India)

Petrov (Caterham)
Kovalainen (Caterham)

Ricciardo (Toro Rosso)
Vergne (Toro Rosso)

Glock (Marussia)
Pic (Marussia)

De La Rosa (HRT)
Karthikeyan (HRT)

[kira]

Stando alle prime impressioni di Alonso, potrebbe essere un altro anno di vacche magrissime per la Ferrari.

[Gioventù Biancoceleste]

GRIGLIA DI PARTENZA DEL GRAN PREMIO D'AUSTRALIA, CIRCUITO DI MELBOURNE

1. Hamilton (McLaren)
2. Button (McLaren)

3. Grosjean (Lotus)
4. Schumacher (Mercedes)

5. Webber (Red Bull)
6. Vettel (Red Bull)

7. Rosberg (Mercedes)
8. Maldonado (Williams)

9. Hulkenberg (Force India)
10. Ricciardo (Toro Rosso)

11. Vergne (Toro Rosso)
12. Alonso (Ferrari)

13. Kobayashi (Sauber)
14. Senna (Williams)

15. Di Resta (Force India)
16. Massa (Ferrari)

17. Perez (Sauber)
18. Raikkonen (Lotus)

19. Kovalainen (Caterham)
20. Petrov (Caterham)

21. Glock (Marussia)
22. Pic (Marussia)

23. De La Rosa (HRT)
24. Karthikeyan (HRT)



Inizio disastroso per la Ferrari, con Alonso 12° e Massa addirittura 16°, anche se lo spagnolo ha la parziale giustificazione di essere rimasto con la macchina bloccata nella sabbia dopo un testa-coda a metà Q2, ma comunque avrebbe fatto al massimo un 8° o 9° posto visti i tempi suoi e degli altri. Invece erano vere le voci su un'ottima Lotus, infatti Grosjean ha fatto uno straordinario 3° tempo, mentre il suo compagno di squadra Raikkonen è solo 18° per un errore nel Q1... certo che è davvero incredibile come la Lotus dal niente si ritrovi con una macchina in zona-podio e che appare nettamente superiore ad esempio alla Ferrari.
Oltre alla grossa crisi della Ferrari c'è da segnalare anche un netto regresso della Red Bull, che piazza entrambe le macchine in terza fila ma che la scorsa stagione era abbonata fissa alla prima fila, mentre la scuderia più forte di tutte in quest'inizio di nuova stagione pare che sia sicuramente la McLaren, che ottiene la pole-position con Hamilton e anche il 2° posto con Button. Bene anche la Mercedes, che domina il Q2 mentre alla fine nel Q3 ha Schumacher al 4° posto e Rosberg al 7°. Da segnalare infine anche i buoni piazzamenti di Maldonado 8° con la Williams, di Hulkenberg 9° con la Force India e delle 2 Toro Rosso di Ricciardo 10° e Vergne 11°, tutti e 4 davanti ad entrambe le Ferrari, incredibile ma vero...

[ars72]

bisogna avere pazienza..Domenicali ha detto che la Ferrari ricorda l'Italia del Mondiale di calcio 1982 ..

[Gioventù Biancoceleste]

ORDINE D'ARRIVO DEL GRAN PREMIO D'AUSTRALIA, CIRCUITO DI MELBOURNE

1. Button (McLaren)
2. Vettel (Red Bull)
3. Hamilton (McLaren)
4. Webber (Red Bull)
5. Alonso (Ferrari)
6. Kobayashi (Sauber)
7. Raikkonen (Lotus)
8. Perez (Sauber)
9. Ricciardo (Toro Rosso)
10. Di Resta (Force India)

___________________________________________________________________________________________


CLASSIFICA MONDIALE PILOTI

1. Button 25
2. Vettel 18
3. Hamilton 15
4. Webber 12
5. Alonso 10
6. Kobayashi 8
7. Raikkonen 6
8. Perez 4
9. Ricciardo 2
10. Di Resta 1


CLASSIFICA MONDIALE COSTRUTTORI

1. McLaren 40
2. Red Bull 30
3. Sauber 12
4. Ferrari 10
5. Lotus 6
6. Toro Rosso 2
7. Force India 1

___________________________________________________________________________________________


E' valsa la pena alzarsi alle 07:00, infatti bella gara nell'esordio del Mondiale di F1 2012 in Australia a Melbourne, con iniziale dominio McLaren, ma poi piano piano la Red Bull è salita di rendimento ed alla fine, grazie anche all'entrata in pista della safety-car, Vettel è riuscito a raggiungere un insperato 2° posto infilandosi in mezzo al trionfatore della gara Button e a un deluso Hamilton giunto solo 3° e molto sconfortato nel dopo-gara (partendo dalla pole-position puntava a vincere), mentre Webber termina al 4° posto; davvero ottima gara di Button, che ha stra-meritato la vittoria, complimenti al pilota inglese.
Ma la grossa sorpresa viene dalla Ferrari, che migliora tantissimo rispetto alle disastrose prove di ieri, e con Alonso giunge addirittura al 5° posto dietro alle 4 macchine migliori, dopo una bella lotta con Maldonado della Williams che ha conteso iol 5° posto ad Alonso fino all'ultimo giro, anzi fino a 4 curve dal traguardo, quando per cercare di sorpassare il pilota spagnolo della Ferrari ha perso il controllo della sua macchina e si è schiantato contro un muretto (per fortuna senza farsi male) e quindi è finito fuori dalla zona-punti, peccato perchè almeno il 6° posto se lo meritava tutto.
Escono per problemi tecnici o incidenti Schumacher (rottura del cambio), Massa, Rosberg e Grosjean (sfortunato ed incolpevole il francese della Lotus che partiva 3° e che è stato speronato al primo giro)... bravissimo il rientrante in F1 Raikkonen sull'altra Lotus, che partiva 18° ed è arrivato 7°, complimenti a Kimi e occhio a questa Lotus, infatti se Grosjean non fosse stato buttato fuori al primo giro sarebbe sicuramente stato in lotta almeno con Alonso e Maldonado per il 5° posto.

[kira]

Complimenti Gioventù, io sono riuscita a vedere la partenza ed una prima mezz'ora ma poi...mi è calata la palbebra...

Sono contenta per Kimi, mentre Felipe sarà una perla di ragazzo ma per la rossa sarebbe ora di cambiare la seconda guida, altrimenti sarà sempre come correre con un unico pilota.

[Gioventù Biancoceleste]

Complimenti Gioventù, io sono riuscita a vedere la partenza ed una prima mezz'ora ma poi...mi è calata la palbebra...

Sono contenta per Kimi, mentre Felipe sarà una perla di ragazzo ma per la rossa sarebbe ora di cambiare la seconda guida, altrimenti sarà sempre come correre con un unico pilota.

Io avevo messo la sveglia alle 06:50 e per fortuna ha assolto in pieno al proprio compito! Spero di non addormentarmi oggi allo stadio durante Entella-Cuneo! Sì, Massa andava cacciato a pedate già da un pezzo...